Кресла 1 и 2 класса


Кресла пассажирских салонов первого и второго класса изготовлены в соответствии с ТУ 35.2-25221038-010-2004.

Кресла применяются для оснащения интерьеров пассажирского и мотор-вагонного подвижного составов. Изделия соответствуют нормам безопасности НБ ЖТ ЦЛ 111-2003 и НБЖТ ЦТ 03-98.

Существуют четыре варианта исполнения кресел салонов второго класса:

  • двухместные (с трансформируемой и не трансформируемой спинкой);
  • четырёхместные;
  • шестиместные

и два варианта исполнения кресел 1 класса:

  • двухместный (с трансформируемой и спинкой);
  • четырёхместный.

При проектировании кресел учтены требования эргономики, современный эстетический вид и функциональный дизайн.

Конструкция кресел обеспечивает ремонтопригодность, удобство монтажа, эксплуатации и технического обслуживания.

Все материалы, используемые при изготовлении кресел, соответствуют требованиям пожарной безопасности ЦУО-0039 и имеют сертификат соответствия.

Каркас и ножка кресла изготовлены из стальной профильной трубы, и имеют антикоррозионное декоративное покрытие. Изделие имеет прочное крепление к полу и стене вагона.

Мягкие части кресел изготовлены из литого пенополиуретана и обшиты трудногорючей тканью, кроме того пенополиуретан дополнительно защищен негорючей подкладкой.

Четырёх- и шестиместные местные кресла имеют встречное расположение мест для сидения (спинка к спинке).

двухместные кресла с трансформируемой спинкой оснащены:

  • откидывающейся спинкой с углом наклона назад, относительно вертикальной оси, на 35̊±2̊;
  • столиком, который при откидывании спинки находится в вертикальном положении. Столик оснащен местом под стакан и буртиком;
  • сеткой для прессы.

Двухместные трансформируемые кресла имеют механический (за счет выдвижения сидения вперед) тип регулировки угла наклона спинки.

Все изделия имеют пенополиуретановый откидывающийся вверх подлокотник.

Разнообразная цветовая гамма обивочных материалов, применяемых при изготовлении кресел, возможность их комбинирования, открывает широкие возможности как при проектировании новых интерьеров вагонов, так и при установке их в уже существующие интерьеры при ремонте и модернизации.